Care este mai bun: Citroen Berlingo sau SsangYong Rexton?

2 motive să cumpăraţi Citroen Berlingo

1. Mai puțin Emisii de CO2
   Cu 91% sau cu 114 g/milă Cu cât mai mică este cantitatea de emisii de CO2, cu atât mai puțin se poluează mediul înconjurător.
   

   125 g/milă (201 g/mile) Emisii de CO2

   239 g/milă (385 g/mile) Emisii de CO2

2. Mai puțin greutate
   Cu 39% sau cu 555 kg. Greutatea vehiculului afectează următoarele: consumul, dinamica accelerației, distanța de frânare, etc.
   

   1430 kg greutate

   1985-2123 kg greutate

9 motive să cumpăraţi SsangYong Rexton

1. Mai mult cilindri
   Cu Încă 1 cilindru. Cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât mai mult motorul devine mai stabil și nu vibrează. Eficiența motorului crește datorită pauzelor mai scurte între cursele pistoanelor.
   

   3 cilindri

   4 cilindri

2. Mai mult puterea motorului
   Cu 51% sau cu 114 CP Diferență: 20% sau 80 CP. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât se accelerează mai bine. De altfel, mașinile puternice ajung la viteze mai mari.
   

   110 CP puterea motorului

   224 CP puterea motorului

3. Mai mult cuplu
   Cu 41% sau cu 145 Nm. Cu cât este mai mare cuplul, cu atât se accelerează mai repede.
   

   205 Nm la 1750 rot./min. cuplu

   350 Nm la 1500-4500 rot./min. cuplu

4. Mai mult viteza maximă
   Cu 10 km/h Cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât mai rapid va fi automobilul pe autostradă.
   

   175 km/h viteza maximă

   185 km/h viteza maximă

5. Mai mult capacitatea cilindrică
   Cu 40% sau cu 799 cc mai mult. Cu cât capacitatea cilindrică este mai mare, cu atât mai puțin se uzează motorul. O cilindree mai mare va asigura o durată mai lungă de viață a vehiculului.
   

   1199 cm3 capacitatea cilindrică

   1998 cm3 capacitatea cilindrică

6. Mai mult capacitatea rezervorului
   Cu 14% sau cu 10 l Cu cât rezervorul este mai mare, cu atât mai mult se poate călători cu mașina fără să realimentați.
   

   60 l capacitatea rezervorului

   70 l capacitatea rezervorului

7. Mai mult sarcina maximă de tractare cu frâne
   Cu 52% sau cu 1200 kg Cu cât sarcina maxim permisă la tractare cu sistem propriu de frânare este mai mare, cu atât mai mult vehiculul poate tracta remorci mai mari și mai grele fără a se deteriora motorul.
   

   1100 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

   2300 kg sarcina maximă de tractare cu frâne

8. Mai puțin raza de virare
   Cu 5% sau cu 0.5 m Cu cât e mai scurtă raza de virare, cu atât mai ușor este de condus automobilul în curbe sau la întoarceri. Acest lucru îmbunătățește manevrarea vehiculului.
   

   11.5 m raza de virare

   11.0 m raza de virare

9. Mai scurt ampatament
   Cu 4% sau cu 110 mm Cu cât ampatamentul este mai scurt, cu atât mai ușor se poate conduce autovehiculul din gamă. Autovehiculele cu ampatament mai scurt nu derapează cu ușurință.
   

   2975 mm ampatament

   2865 mm ampatament

Alte motive Citroen Berlingo vs. SsangYong Rexton

1. Amplasarea motorului
   

   Față, Transversal Amplasarea motorului

   Față, Longitudinal Amplasarea motorului

2. Amplasarea cilindrilor
   

   În linie Amplasarea cilindrilor

   În linie Amplasarea cilindrilor

3. Alimentarea cu combustibil
   

   Injecție directă

   Injecție directă

4. Masa maximă admisă
   SsangYong Rexton cu Cu 27% sau 760 kg mai grele.
   

   2070 kg Masa maximă admisă

   2830 kg Masa maximă admisă

5. Uși
   

   5 Uși

   5 Uși

6. Consolă față
   

   892 mm Consolă față

   895 mm Consolă față

7. Lungime
   SsangYong Rexton cu Cu 2% sau 97 mm mai mult.
   

   4753 mm Lungime

   4850 mm Lungime

8. Lățime
   SsangYong Rexton cu Cu 6% sau 112 mm mai larg.
   

   1848 mm Lățime

   1960 mm Lățime

9. Înălțime
   Citroen Berlingo cu 24 mm de mai sus.
   

   1849 mm Înălțime

   1825 mm Înălțime

10. Calea de rulare pentru roțile din față
    

    1553 mm Calea de rulare pentru roțile din față

    1640 mm Calea de rulare pentru roțile din față

11. Calea de rulare pentru roțile din spate
    

    1567 mm Calea de rulare pentru roțile din spate

    1640 mm Calea de rulare pentru roțile din spate